Peu d'informations... beaucoup de flou !

Mercredi 10 octobre l'ensemble des Grands Mottois était convié à la deuxième réunion "dite" de concertation dans le cadre du projet ville/port.

Seulement 53 personnes présentes... dont 8 membres du bureau de la Vigie citoyenne.

Le choix fait par la municipalité d'une obligation de s'inscrire sur internet ou en mairie, rebute certainement beaucoup d'habitants et dénature ce que devrait être une grande concertation largement ouverte à tous.

Beaucoup de questions en suspend ou restées sans réponse au terme de cette réunion.

Nous écrivions dans un article publié le 15 juillet dernier :

"Certes, nous approuvons certains aspects tels l'extension du port à la condition qu'il y ait une étude globale qui cerne les besoins réels compte tenu de tous les projets en cours en méditerranée.

Nous pensons également que la rénovation des quais s'impose pour une ville comme La Grande Motte et que cette rénovation peut se faire sans que cela soit forcément au détriment des parkings."

Nous sommes toujours dans cet état d'esprit.

Cette réunion du 10 octobre ne nous a pas éclairé sur les points suivants :

- combien de places de parking  seront conservées autour du port dans le cadre de ce projet ? sans réponse ;

- où sera installé le parking à l'entrée de ville ? sous quelle forme ? combien de places ? sera-t-il privatisé ? sans réponse ;

- des navettes seront-elles prévues pour relier le port, le centre ville ou les plages ? Seront-elles gratuites ou privatisées ? sans réponse ;

- quelle organisation pour les plaisanciers, dans le contexte d'une diminution très importante des places de parking et de l'augmentation du nombre d'anneaux ? dans quelle condition le ratio défini, une place de parking pour trois bateaux, sera-t-il organisé ? sans réponse ;

La municipalité s'oriente vers une organisation  très différente de ce que connaissent les plaisanciers actuellement : maintien théorique d'une place pour 3 anneaux, uniquement  l'été, en intégrant dans ce ratio des places dans le parking en entrée de ville. Combien ? sans réponse ;

- comment seront organisés les multiples transports de produits et matériaux dans le cadre de l'hypothétique transfert de toute l'activité industrielle et artisanale sur Beaumel ?

sans réponse claire, mais des hypothèses et des interrogations : des heures de passage dédiées à ce trafic sur l'avenue Farges ? des études pour un passage par une autre voie ?

L'enveloppe budgétaire, uniquement pour la partie espaces publics, mobilités et espaces verts, est estimée à 10 millions d'euros H.T.   (les espaces verts prévus dans ce projet seront essentiellement traités avec des essences ayant fait leur preuve à La Grande Motte)

Parmi les diapos projetées :

Hypothèse du quai Tabarly tel qu'il pourrait être demain (hypothèse, car il semblerait que des modifications soient déjà envisagées pour le quai Pompidou)

Ces deux diapos expriment une vision très apaisée de l'architecte urbaniste laissant place à une mobilité douce....

Dans la réalité, si "la colline de béton" se réalise, l'avenue Robert Fages va voir sa circulation considérablement augmentée.

Peu d'information... beaucoup de flou !

Ce mercredi 10 octobre l'ensemble des grands mottois était convié à la première réunion dite de concertation dans le cadre du projet ville/port.

Seulement 53 personnes étaient  présentes... dont 8 membres du bureau de la Vigie citoyenne.

Le choix fait par la municipalité d'une obligation de s'inscrire sur internet ou en mairie rebute nombre d'habitants et dénature ce que devrait être une grande concertation largement ouverte à tous.

Beaucoup de questions en suspend ou restées sans réponse au terme de cette réunion

Nous écrivions dans un article publié le 15 juillet dernier :

"Certes, nous approuvons certains aspects tels l'extension du port à la condition qu'il y ait une étude globale qui cerne les besoins réels compte tenu de tous les projets en cours en méditerranée.

Nous pensons également que la rénovation des quais s'impose pour une ville comme La Grande Motte et que cette rénovation peut se faire sans que cela soit forcément au détriment des parkings."

Nous sommes toujours dans cet état d'esprit.

Mais la réunion de ce 10 octobre ne nous a pas éclairé sur nombre de points :

- combien de places de parking au total restera-t-il autour du port dans le cadre de ce projet ? Nous ne le savons pas.

- comment seront organisés les multiples transports de produits et matériaux dans le cadre de l'hypothétique transfert de toute l'activité industrielle et artisanale sur Beaumel ?

Pas de réponse claire mais des hypothèses et des interrogations : des heures de passage dédiées à ce trafic sur l'avenue Farges ? des études pour un passage par une autre voie ?

- où sera installé le parking à l'entrée de ville ? sous quelle forme ? combien de places ? sera-t-il privatisé ? Nous ne le savons pas.

- des navettes seront-elles prévues pour relier le port, le centre ville ou les plages ? Seront-elles gratuites ou privatisées ? Nous ne le savons pas.

- quelle organisation pour les plaisanciers dans un contexte d'une diminution très importante des places de parking et de l'augmentation du nombre d'anneaux ? dans quelle condition le ratio défini d'une place de parking pour trois bateaux sera-t-il organisé ?

La municipalité s'oriente vers une organisation  très différente de ce que connaissent les plaisanciers actuellement : maintien théorique d'une place pour 3 anneaux mais uniquement pour l'été et en intégrant dans ce ratio des places dans le parking en entrée de ville. Combien ? Nous ne le savons pas.

L'enveloppe budgétaire, uniquement pour la partie espaces publics, mobilités et espaces verts, est estimée à 10 millions d'euros H.T.

Parmi les diapos projetées :

Hypothèse du quai tel pourrait être demain (hypothèse car il semblerait que déjà des modifications soient envisagées)

Ces deux diapos expriment une vision très apaisée de l'architecte urbaniste laissant place à une mobilité douce....

Dans la réalité, si "la colline de béton" se réalise, l'avenue Robert Fages va voir sa circulation considérablement augmentée.

Projet ville/port, concertation publique avec les riverains* :

Les dés sont pipés...

* Est-ce volontaire, beaucoup de riverains ont été oubliés ?

Aucun habitant du quai Pompidou, du quai du Général de Gaulle et des immeubles ayant une vue directe sur l'Espace Beaumel n'a été convié à cette réunion publique.

Les hypothèses de la Vigie citoyenne confirmées

Nous disions dans nos différentes publications que "la colline de béton" présentée par la municipalité de manière très soft, très floue, pourrait atteindre en son point le plus haut, la hauteur de la Grande Pyramide. Certains doutaient de nos propos...

Malheureusement nous avions raison

Voici ci-dessous, une des diapositives présentée par l'architecte François Leclerq, lundi 1er octobre, lors de la réunion publique de concertation des riverains...

Il est visible que le point le plus haut atteindrait 44 mètres, soit très exactement le dernier étage habité de la résidence "la grande pyramide".

500 logements sont prévus à cet emplacement, dont 250 en habitat à loyer modéré ou en accession sociale à la propriété.

Au total, en tenant compte des programmes ouverts par le PLU, ce serait environ 1200 logements qui vont être construits dans les prochaines années.

Une offre aussi massive, en si peu de temps, aurait pour conséquence une chute importante du prix du parc immobilier.

Le mythe de l'usine invisible

Ce que nous annoncions comme hauteur pour les deux tunnels de fabrication des catamarans, (l'un pour le moulage, l'autre pour l'assemblage) a également été confirmé à cette réunion : 11 mètres de haut, soit l'équivalent de 4 niveaux...

Si ce projet aboutissait, nous aurions une usine en plein centre avec tous les risques de nuisances ou d'accidents liés aux produits utilisés, à leur stockage et à leur transport.

Cette autre diapositive montre une usine de dimensions très importantes et dont les toits seraient quasiment translucides... L'usine invisible en quelque sorte !

Dans la réalité les toits seront en béton et seules subsisteront les baies situées côté nord.

L'impact visuel pour des centaines de riverains serait donc très important.

La Vigie citoyenne au contact de nombreux participants à cette réunion

À la sortie de cette réunion, dite de concertation, les membres du bureau de la Vigie citoyenne présents ont entamé la discussion avec de nombreux participants. Un consensus se dégageait : la stupéfaction et le sentiment que tout était ficelé !

Beaucoup d'entre-eux ont très bien compris que, dans l'esprit de la municipalité, ce qui pourrait être négocié se situait vraiment à la marge. Confirmation le lendemain par le maire au conseil municipal.

Il n'est pas admissible de construire un projet aussi structurant pour notre ville en ne concertant nos concitoyens que dans un cadre aussi fermé : c'est une démarche d'un autre temps.

C'est pour ces raisons que nous vous incitons à venir très nombreux aux prochaines réunions publiques.

Dates des prochaines réunions publiques :

Mercredi 10 octobre - 18 h - Espaces publics, mobilités & Espaces verts

Palais des Congrès Jean Balladur

Ouvert à tous... 

Jeudi 8 novembre - 18 h - Halle Nautique, Port & Activités économiques

Palais des Congrès Jean Balladur

Ouvert à tous...

Mercredi 19 décembre - 18 h - Logements & Qualités d'habiter

Palais des Congrès Jean Balladur

Ouvert à tous... 

Venez nombreux participer aux réunions et donner votre avis 

Réunions publiques

Places limitées et riverains : une notion bien particulière

Quatre réunions publiques sont programmées, une dite "des riverains", réservée à certains habitants, les trois autres, thématiques, ouvertes à tous :

Lundi 1er octobre - 18 h - Réunion des riverains

Palais des Congrès Jean Balladur

Seuls les habitants de La Grande Pyramide, l'Eden, le Fidji, Le Parador, Les Jardins de la Mer, L'Anémone de mer et Le Viking peuvent s'inscrire !!!

Mercredi 10 octobre - 18 h - Espaces publics, mobilités & Espaces verts

Palais des Congrès Jean Balladur

Ouvert à tous... mais places limitées

Jeudi 8 novembre - 18 h - Halle Nautique, Port & Activités économiques

Palais des Congrès Jean Balladur

Ouvert à tous... mais places limitées

Mercredi 19 décembre - 18 h - Logements & Qualités d'habiter

Palais des Congrès Jean Balladur

Ouvert à tous... mais places limitées

Beaucoup de riverains oubliés

Est-ce volontaire, mais beaucoup de riverains sont oubliés ? Aucun habitant du Quai Pompidou, du quai du Général de Gaulle et des immeubles ayant une vue directe sur l'Espace Beaumel n'est convié à une réunion publique des riverains.

Ce n'est pas admissible.

Ils seront pourtant directement impactés par la construction de l'usine de moulage et d'assemblage des catamarans, ainsi que par les hangars.

Places limitées

L'idée de places limitées n'est pas non plus acceptable dans le cadre d'une concertation publique.

Puisque la municipalité oblige les habitants à s'inscrire pour chacune des réunions publiques, elle a les moyens de savoir si une ou plusieurs réunion par thème est nécessaire.

Pour participer aux réunions et donner votre avis : Inscrivez-vous

- Soit sur le site de la ville, en cliquant sur le lien ci-dessous,  www.lagrandemotte.fr ,

- soit à l'accueil de la mairie.

Vers une diminution importante des places de parking autour du port !!!

Conséquence : vers la suppression des places réservées aux plaisanciers !!!

Lors de la présentation du projet ville/port du 2 juillet, ce point a été traité de façon particulièrement ambigüe.

Les plans fournis en annexe au dossier public du concours ville/port étaient quant à eux beaucoup plus explicites :

Exemple du quai Pompidou (pièce 5998) :

Le texte d’accompagnement de ce dossier de concours indique que les terrasses des cafés et restaurants seraient installées à l’emplacement des Parkings en face des terrasses actuelles situées de l’autre coté de l’Avenue Pompidou (la construction des toilettes des Plaisanciers à un emplacement surprenant, dans l’axe de la Rue du Port, semble avoir été anticipée : c'est la seule localisation qui ne gène pas les extensions de terrasses des Cafés et Restaurants sur le parking actuel).

C'est tout autour du port que les places de parking vont soit disparaître, soit diminuer de manière drastique : Esplanade Maurice Justin, Quai Pompidou, Quai Tabarly, Terre-plein Ouest.

Nous sommes tous concernés par un tel projet : habitants, commerçants, visiteurs et plaisanciers.

Les plaisanciers particulièrement impactés par  ce projet

Il est indiqué sur le site projetvilleport.fr que parmi les objectifs fixés figure :

 "La satisfaction des besoins de l’ensemble des plaisanciers y compris pour ceux des futurs anneaux, tout en réfléchissant aux solutions de foisonnement" ...foisonnement signifiant qu'il s’agit de la répartition des besoins entre les commerces, les logements et les plaisanciers.

En fait sans le dire clairement, il s'agit d'une mutualisation des parkings restants, avec toutes les conséquences que cela aura pour les usagers du port.

L’accès aux bateaux serait organisé par des points de dépose rapide avec bornes lumineuses chronométriques (comme il en existe à proximité de l'hôtel Mercure).

La concertation doit débuter le 2 octobre : elle doit aussi porter sur les parkings réservés aux plaisanciers en tenant compte du ratio indiqué par les services du port, à savoir 1 emplacement pour 3 Bateaux.

Les usagers du port doivent aussi se mobiliser.

Il ne manquerait plus que les cotisations annuelles augmentent de manière substantielle, et ce serait pour eux la double peine...