Le projet exposé par les chargés d'étude de la mairie, aux réunions d’information de Novembre et Décembre 2019  a permis d’exposer une version très différente des précédentes.

L’Etat a donné à la commune de la Grande Motte la propriété du terrain de la zone artisanale nautique, à charge pour elle, d’y organiser une zone de logements.  Les bénéfices de la vente des terrains à des promoteurs devront être investis dans l'évolution ou  l'entretien des ouvrages portuaires.
Ceci nécessite de libérer la Zone des artisans présents et principalement le groupe Outremer très dynamique qui depuis le début des études du projet a doublé la surface utilisée pour ses fabrications de catamarans destinés à l’export en majorité. Cela fait passer ces installations de l’artisanat à l’industrie Cette transformation n’a d'ailleurs, jamais donné lieu à autorisation après enquête publique.

Le projet actuel prévoit  :

Sur le port :

• de modifier la direction de la digue Ouest du Port pour agrandir la zone portuaire,
• de relocaliser les artisans présents sur la zone artisanale actuelle, sur le terre plein Baumel, agrandi de 3,5 ha pris sur la plage et de 1ha pris sur la mer, par des remblais.
  L’usine de fabrication Outremer (moulage et peinture de coques en stratifiés résine et fibre de verre ou carbone) prendra place sur le terre plein.
• La Ville prendrait à sa charge tous les frais de transferts et la construction des nouveaux hangars, le tout sous un régime de location du terrain avec leasing ou location des hangars.
• de creuser un bassin en eau à la place de la zone de carénage actuelle et d'utiliser les remblais pour combler les  3.5 ha de plage et l'hectare  de mer.
• de déplacer la zone de carénage actuelle sur le terre Plein Baumel.

A propos des logements:

• de construire environ 12 tours rectangulaires (d'après le document de communication de la mairie) répondant au seul critère de placer 480 logements dont 30% en location HLM et 15% en accession aidée à la propriété (primo accédant).
• Il est prévu de conserver dans les rez de chaussée des nouveaux immeubles d'habitation, les activités non polluantes et non dangereuses.

Divers : 

• de modifier les espaces piétons des quais Pompidou et Tabarly afin de faciliter les déplacements doux et diminuer la présence automobile.
• d’aménager un parking au sol  en entrée de Ville (800places) afin de compenser les pertes de stationnement sur le terre plein Baumel et sur les parkings existant Quais Pompidou et Tabarly.

LE POINT DE VUE DE LA VIGIE : 

En accord avec toutes les Réglementations et Lois, la Vigie développe son opposition à une partie du Projet :

Sur le port :

• le déplacement de la Digue Ouest annule l’effet de blocage du courant côtier de Carnon au Grau du Roi par la digue actuelle. Ceci entrainera une accélération du courant et la création d’un épi de sable au musoir (extrémité de la jetée) Sud du Port ainsi qu’une possible reprise d’érosion sur la plage du Couchant. Cette atteinte grave à l’équilibre côtier actuel ne peut etre accepté.

Une étude complémentaire a été demandée récemment par la Direction Départementale des territoires et de la Mer.   

• La disparition de 3,5 ha de plage en Centre Ville est contraire aux articles du Code de l’Environnement protégeant les Plages. Les compensations prévues sont techniquement illusoires.

• la construction d’un établissement classé dangereux dans la nomenclature administrative et de plus créant des produits finis et stockés très inflammables (catamarans moulés en résine et fibre de verre et de carbone) qui rempliront les locaux en Centre Port ne peut etre acceptée. Il va à l'encontre des critères de protection de la population. De plus la Grande Motte est Station de tourisme Classée.

• Construire une usine en bord de mer et sur un remblais est contraire à toutes les Directives locales, nationales et européennes. Elles demandent d’utiliser toutes occasions pour déplacer les usines dans les terres en prévision de la montée des eaux.

Il existe d’autres possibilité de déplacement dans le Département. L’industriel en dispose déjà plusieurs.

A propos des logements.

Le nombre de logements prévu ne résulte d’aucune contrainte autre que de rentabiliser la possibilité de construire pour compenser en partie un projet très couteux. Il était annoncé à 65 millions d’euros à la fin de la concertation,  il est maintenant annoncé à 100 millions d’euros
Le projet malgré une présentation trompeuse sur le papier à en tête de la Ville ne répond pas aux critères définis par la Loi Littorale pour la construction sur les Espaces Proches de la Mer.

Le critère majeur est le principe de la continuité architecturale  et urbanistique. La ville est labélisée Patrimoine du 20è siècle.

Les logements prévus font partie de la Zone du Couchant et doivent donc s’y conformer en densité et forme .
Les 12 tours rectangulaires prévues ne peuvent etre acceptées.  

10/12/2021