Présentation du projet ville/port par la municipalité
Le 8 avril avait lieu la présentation, par la municipalité, par l'architecte François Leclercq, du projet ville/port.
Ce projet correspond exactement à ce que la Vigie citoyenne avait présenté 3 jours auparavant (voir le compte rendu sur notre site intitulé : "Mobilisation à La Grande Motte : Une réussite pour la Vigie citoyenne (CLIQUEZ ICI)"...
Il n'était donc pas nécessaire de traiter de menteur les opposants à ce projet, dont le principal est la Vigie...
Mail envoyé par un conseiller municipal aux membres de la SRGM afin qu'ils viennent nombreux soutenir ce projet ville/port... où comment faire la claque au premier rang !!!
Le projet ville/port présenté par la municipalité ce 8 avril :
confirmation des informations données par la Vigie citoyenne
Les 3 principaux éléments de ce projet sont les suivants :
- l'esplanade Beaumel élargie sur la mer et la plage du Couchant, avec une emprise sur le domaine maritime,
- l'usine de catamarans placée sur ce nouveau terre-plein,
- 480 logements en lieu et place de la zone artisanale actuelle
Sur le premier point (l'esplanade Beaumel élargie sur la mer et la plage), la municipalité n'a de cesse de minimiser ce point d'une extrême importance. À une question posée sur quelle distance cet espace sera élargi sur la mer, l'architecte qui porte ce projet n'a pas pu / voulu répondre... alors que nous savons qu'il s'agit d'une emprise d'environ 170/180 mètres, emprise portant sur le domaine maritime.
Sur le second point (l'usine de catamaran), il est impensable pour la Vigie citoyenne d'implanter une entreprise de construction de bateaux sur un terre plein avançant sur la mer, de plus sur une zone classée, tout ou partie au PPRI "zone de déferlement". Toutes les préconisations portent aujourd'hui sur des constructions en retrait du littoral.
Enfin sur les 480 logements, en lieu et place de la zone artisanale, nous continuons d'affirmer que ces multitudes de tours, à proximité de la grande Pyramide constituent une rupture architecturale avec l'oeuvre créée par Jean Balladur.
Sur ce dernier point, il est consternant de constater à quel point nous assistons à une "entreprise d'enfumage" :
Le 19 avril, lors du premier vendredi du maire, ce dernier nous expliquait, concernant les multiples bâtiments prévus sur la zone artisanale actuelle, que rien n'était définitif et qu'un concours d'architecte aurait lieu... et le même jour dans le Midi-Libre l'architecte François Leclercq déclarait : " Nous, nous avons dessiné une sorte de “Grande Colline” composée d’une multitude de bâtiments qui va la dessiner"...
Montage financier et un financement :
très inquiétants pour les grands mottois
Cette projection du financement du projet a été présentée lors de la présentation du 8 avril.
Cette projection est intéressante à plus d'un titre :
Pour la première fois apparait dans le budget du Port, la Halle Nautique. Ceci est contraire à tout ce qui avait été dit dans les réunions sur le sujet depuis deux ans…
Le 6 Septembre 2018 la Régie a voté une autorisation de Programme de 29 HT pour l'extension du Port, rien de plus. Le coût du transfert (16 millions d'euros) des hangars (Halle nautique) fait partie du Projet Urbain puisque lié à la préparation de la Zone logement .
La convention de transfert Etat-Commune indique dans son article 2 que les recettes de vente de terrains doivent être affectées aux ouvrages portuaires ("valorisation foncière colline" sur la projection)
Nous constatons également que la totalité des travaux "espaces publics" (15 millions d'euros) est financée par la "Valorisation foncière colline" . Ce sont des travaux urbains et non des ouvrages portuaires, cette affectation est contraire à la convention de transfert.
Enfin, la présentation des recettes futures en face des dépenses immédiates occulte la nécessité d'emprunts.
Sur les emprunts à venir
À la question : "Pouvez-vous nous dire si oui ou non la commune de La Grande Motte sera obligée de contracter ou garantir des emprunts au cours des trente années à venir ?
Et pour le cas où il serait nécessaire d’emprunter, pour quel montant et sur quelle durée ?"
Le maire répond (extraits) :
"Ce financement repose en partie sur la vente des terrains, lorsque la halle nautique sera dégagée. On aura, avant cela l’occasion, avec les promoteurs de négocier la vente des terrains...
Aujourd’hui on les estime à 16 millions (les subventions publiques) d’après les échanges que j’ai pu avoir avec le Préfet et Mme Delga, pour le financement de ce projet. Le principe de ces subventions c’est qu’elles sont votées avant que le chantier commence. Donc, le préalable à ce projet est que bien entendu que le plan littoral 21 nous apporte le financement qu’on attend...
Je voudrais indiquer aussi que le Port sera amené aussi à faire un emprunt sur 25 ans, qui sera remboursé à partir du moment où les anneaux créés seront loués, et aussi, à partir de 2024, avec la halle nautique..."
Deux réflexions suite à ces propos : aucune subvention n'est acquise et les montants des emprunts ne sont pas communiqués.
On nous présente un budget où les dépenses sont quasi immédiates et où les recettes seront étalées dans le temps... le recours à l'emprunt (port et municipalité) sera d'autant plus élevé que la facture finale sera importante... le tout dans un contexte où le coût du projet dépassera très largement les 65 millions d'euros HT annoncés.
Un projet qui dépassera très largement
les 65 millions HT annoncés
Ce dispositif et cet "équilibre budgétaire", présentés par la municipalité, reposent sur un coût total du projet totalement sous-estimé.
On n'a jamais vu un projet d'une telle envergure, présenté 2 ou 3 ans avant même le début des travaux et s'étalant sur de nombreuses années, ne pas exploser ses coûts.
De plus, il manque dans ce financement des points très importants tels que la refonte du système des eaux pluviales (aujourd'hui les eaux pluviales sont rejetées directement dans le port), les accès à la future zone technique industrielle,...
Pour la Vigie citoyenne, le coût final de ce projet sera très largement au-dessus des 65 millions HT annoncés... et ce sont tous les grands mottois qui seront amenés à combler les financements de ce projet.
La Vigie citoyenne est déterminée à combattre ce projet :
en intensifiant la mobilisation des grands mottois,
en menant tous les recours juridiques et administratifs...
Venez nous rejoindre
