Avis de la Vigie Citoyenne Grand Mottoise sur le SCoT

Le Scot (Schéma de Cohérence Territoriale) est un document de planification qui fixe, à l’échelle d’un territoire, les grandes orientations d’aménagement. Il traite l’organisation de l’habitat, du logement, de l’économie, de l’emploi, des déplacements et du respect de l'environnement.

La révision du SCoT de notre territoire, le Pays de l'Or agglomération, a donné lieu à un rapport portant sur la période 2019 / 2033 et ce rapport était soumis à enquête publique du 12 novembre au 14 décembre.

Nous vous communiquons l'avis de la Vigie citoyenne transmis au commissaire enquêteur.

                                                  À           M. Eric Durand

                                                               Commissaire enquêteur

La vigie Citoyenne a pour seul objectif : "Défendre l’œuvre de Jean Balladur et l'identité urbaine, architecturale et environnementale de la ville de LA GRANDE MOTTE".

À ce jour cette association compte plus de 300 adhérents qui suivent avec beaucoup d'attention les projets en cours.

La Grande Motte est une station balnéaire unique, c'est le seul ensemble urbain en France de cette taille à avoir reçu le label « Patrimoine du XXe siècle », aujourd'hui appelé label "Architecture contemporaine remarquable".

L'évolution de cette ville doit se faire en tenant compte de cet élément, de façon extrêmement réfléchie et surtout en y associant au plus près ses habitants qui sont très attachés à ce patrimoine et à l'art de vivre de cette station.

Je voudrais donc vous faire remonter un certain nombre de points qui font consensus au sein de nos adhérents :

- Une concertation d'un autre temps

La concertation engagée à La Grande Motte, qu'elle prenne le nom de co-construction ou la forme d'un cahier de concertation n'est qu'une concertation de façade. À titre d'exemple, dans le cadre du projet ville/port, il est mentionné dans le carnet de concertation relatif à ce programme :

"La concertation permet d'informer  des décisions prises et de discuter des marges de manœuvre... Elle vise à favoriser la compréhension du projet."

La concertation ne porte donc pas sur le projet lui-même. Ce qui est négociable se situe uniquement à la marge...

Les choix fondamentaux qui vont restructurer La Grande Motte  se font en dehors des citoyens.

- Un nombre beaucoup trop important de logements programmés

1249 logements sont  programmés par le SCoT pour la période 2019/2033.

Dans ce cas de figure, La Grande Motte serait la ville la plus contributive au sein de l'agglo, puisque à elle seule la part de production de logements représenterait 31,89% le l'ensemble des logements prévus.

Dans une ville où le PPRI recense beaucoup de zones inondables, la programmation d'un nombre aussi important de logements aura pour conséquence  des concentrations dans certaines zones qui ne sont pas acceptables.

Une diminution importante de logements programmés permettrait très certainement une meilleure acceptabilité des projets en cours, tout en maintenant une haute contribution de La Grande Motte pour l'offre de logements.

- L'œuvre de Jean Balladur abimée

Un tel niveau de programmation de logements prévus par le SCoT aura pour conséquence la construction de 500 logements prévu dans le projet ville/port en cours d'élaboration.

Cette construction composée de multiples tours, dont les plus hautes atteindront 44 m (soit l'équivalent du dernier étage habité de la Grande Pyramide) remet complètement en cause l'oeuvre de Jean Balladur.

La "sky line" s'en trouve bouleversée et la construction de hautes tours à proximité de la Grande Pyramide contribuerait à défigurer cette œuvre magistrale qu'est La Grande Motte.

Une réduction du nombre de logements dans cet espace (le nombre de 250 a été à plusieurs reprises suggéré) permettrait des constructions moins hautes et ne viendrait pas contrarier la Grande Pyramide, ce signal majestueux et cette caractéristique essentielle de notre paysage urbain.

Ci-dessus, extrait d'une des diapositives présentée par l'architecte François Leclerq, lundi 1er octobre, lors d'une réunion publique.

- le développement de l'activité industrielle nautique

Conséquence du nombre de logements programmés, l'activité artisanale et industrielle nautique vont être déplacées sur un môle inondable et submersible.

Mettre au cœur du port, qui lui-même est au cœur de la ville, sur l’espace Beaumel élargi et sur 11 mètres de haut (équivalent de 4 niveaux), une usine composée de 2 immenses ateliers (moulage et assemblage) est une erreur.

Il existe des risques de nuisances ou d'accidents liés aux produits utilisés, à leur stockage et à leur transport.

Au moment où toutes les prévisions sur le climat convergent et que le GIEC nous alerte sur les  risques de submersion de plus en plus rapide, il est incompréhensible de vouloir construire une usine de ce type à cet emplacement, qui plus est en bordure de plage.

Ci-dessus, extrait d'une des diapositives présentée le jeudi 8 novembre, lors d'une réunion publique.

En souhaitant que vous preniez en compte ces éléments, nous vous prions de croire en nos salutations respectueuses.

                                                                                                                                             Pour la Vigie citoyenne

                                                                                                                                             Daniel Jourde